{"id":8672,"date":"2024-08-28T12:19:24","date_gmt":"2024-08-28T10:19:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tkhvision-italy.com\/sistema-di-acquisizione-immagini-3d-per-lispezione-dei-treni-sui-binari\/"},"modified":"2024-08-28T12:19:26","modified_gmt":"2024-08-28T10:19:26","slug":"sistema-di-acquisizione-immagini-3d-per-lispezione-dei-treni-sui-binari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tkhvision-italy.com\/it\/sistema-di-acquisizione-immagini-3d-per-lispezione-dei-treni-sui-binari\/","title":{"rendered":"Sistema di acquisizione immagini 3D per l’ispezione dei treni sui binari"},"content":{"rendered":"
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In vista di reti ferroviarie sempre pi\u00f9 complesse e di cicli sempre pi\u00f9 brevi, la garanzia di un funzionamento impeccabile dei veicoli ferroviari \u00e8 la massima priorit\u00e0 degli operatori ferroviari. L\u2019implementazione di nuovi metodi di misurazione come i sistemi di acquisizione di immagini 3D ad alta precisione offre nuove strategie per concetti di manutenzione innovativi. Da anni la tecnologia diagnostica intelligente svolge un ruolo importante nel migliorare l\u2019efficienza dei lavori di ispezione e manutenzione sui veicoli ferroviari. I sistemi diagnostici fissi fanno parte dell’attrezzatura standard dei centri di manutenzione ferroviaria. Oltre allo sviluppo della tecnologia informatica digitale sono stati compiuti ulteriori progressi anche nel campo dei sistemi diagnostici di bordo integrati per il rilevamento dei danni.<\/p>\n

3D invece che 2D
\nUn nuovo sistema di scansione Chromasens, composto da una telecamera 3D e un’illuminazione speciale, aggiunge un altro importante componente alla tecnologia diagnostica gi\u00e0 implementata: una precisa ispezione visiva stereoscopica del telaio dei treni e delle loro viste laterali, destra e sinistra.<\/p>\n

Il processo di ispezione di Chromasens utilizza sei telecamere a scansione lineare 3D ad alta risoluzione con acquisizione di immagini stereoscopiche sovrapposte per una rappresentazione dettagliata dei lati e del telaio del treno.<\/em><\/p>\n

Oltre alla grande precisione delle immagini catturate con questo mezzo, questo metodo si rivela davvero eccezionale grazie ad un vantaggio decisivo: il treno non deve essere messo fuori servizio e portato in un centro di manutenzione. La scansione digitale pu\u00f2 avvenire in qualsiasi punto arbitrario sui binari, con il treno che passa i punti di controllo alla normale velocit\u00e0 di crociera.<\/p>\n

La rappresentazione stereoscopica ad alta risoluzione rileva diversi potenziali guasti, non solo su giunti, tubi flessibili, serbatoi a pressione o ruote, anche viti allentate che rimarrebbero inosservate in un’immagine 2D.<\/p>\n

Scannerbox
\nLa telecamera a scansione lineare stereo 3D Chromasens \u201c3DPIXA\u201d \u00e8 l’elemento centrale della soluzione di acquisizione delle immagini. Con la fusione di due telecamere a scansione lineare trilineare di alta qualit\u00e0 con una risoluzione dell’immagine fino a 4.000 pixel per linea e la pi\u00f9 recente tecnologia di processore grafico, Chromasens ha sviluppato un sistema in grado di catturare e visualizzare graficamente praticamente qualsiasi oggetto e fornire le informazioni sulla sua altezza in tempo reale con grande precisione.<\/p>\n

La configurazione ottica dell’acquisizione delle immagini \u00e8 molto flessibile e pu\u00f2 essere adattata al rispettivo ambiente circostante. Nel caso specifico dei sistemi di ispezione dei treni \u00e8 possibile ottenere una risoluzione ottica inferiore a 0,5 mm.<\/p>\n

La telecamera a scansione lineare stereo 3D \u00e8 dotata di un’illuminazione speciale e installata in uno “scannerbox” che la protegge dallo sporco e dagli spruzzi d’acqua. Durante il processo di sviluppo, non solo la tecnologia di misurazione ottica \u00e8 stata sottoposta alle massime esigenze, ma \u00e8 stato anche necessario eliminare fattori di distorsione come vibrazioni, condizioni ambientali, condizioni di luce o temperature variabili.<\/p>\n

Lo scannerbox Chromasens completamente integrato con telecamera a lineare 3D e sistema di illuminazione a LED<\/em><\/p>\n

Il sistema \u00e8 composto da sei box scanner che forniscono scansioni sovrapposte sia del sottocarro del treno che dei suoi lati destro e sinistro da varie angolazioni.<\/p>\n<\/div>\n

Acquisizione di immagini
\nL’acquisizione dell’immagine viene attivata da una barriera fotoelettrica che riconosce il treno in arrivo e ne misura la velocit\u00e0. Gli scannerbox trasmettono innanzitutto i dati immagine registrati al bordo del binario, da dove vengono poi trasmessi tramite cavo in fibra ottica ad una stazione di elaborazione situata nelle vicinanze. I dati cos\u00ec ricevuti vengono trasformati in immagini 3D da processori veloci e algoritmi matematici sviluppati da Chromasens. Un processo praticamente in tempo reale, analogo al passaggio del treno \u2013 che pu\u00f2 durare fino a tre minuti, a seconda della lunghezza del treno.<\/p>\n

Il processo di ispezione Chromasens consente una visione ravvicinata dell’intero telaio del treno.<\/em><\/p>\n

Una sessione di acquisizione di immagini del carro ferroviario completo genera da 10 a 20 GB di dati. I dati consolidati vengono quindi trasmessi al centro di controllo dell’operatore ferroviario utilizzando i mezzi di telecomunicazione standard. La rispettiva societ\u00e0 operativa \u00e8 responsabile della valutazione dei dati cos\u00ec generati. Nel frattempo uno dei principali operatori ferroviari a livello mondiale \u00e8 soddisfatto della funzionalit\u00e0 del sistema e del guadagno di efficienza cos\u00ec ottenuto e sta pianificando il suo lancio sul mercato.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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